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diavenia
Inscrit le: 25 Fév 2007 Messages: 2118
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Posté le: 11-08-2007 17:35 Sujet du message: voitures par ordre alpha avec photo? |
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ALFA ROMEO
LA PROCAINE COMMENCERA PAR UN B
CAR ON N'EN MET QU'UNE A LA FOIS _________________
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priska
Inscrit le: 09 Fév 2006 Messages: 1708 Localisation: Au bord de la mer
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Posté le: 11-08-2007 22:18 Sujet du message: |
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Buick _________________
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jany
Inscrit le: 14 Avr 2006 Messages: 617 Localisation: 13
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Posté le: 11-08-2007 23:46 Sujet du message: |
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CITROEN C4 ( LA MIENNE )
Shot at 2007-08-11 _________________ jany |
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Amarange
Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 2202 Localisation: belgique (hainaut)
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Posté le: 12-08-2007 11:32 Sujet du message: |
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La D.S ......est ce valable car ce n'est pas une marque ?
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un jour à la fois |
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Rominet
Inscrit le: 27 Avr 2007 Messages: 1400 Localisation: Touraine
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Posté le: 15-08-2007 13:45 Sujet du message: |
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ESTAFETTE Renault
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diavenia
Inscrit le: 25 Fév 2007 Messages: 2118
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Posté le: 15-08-2007 16:36 Sujet du message: |
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FORD _________________
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Rominet
Inscrit le: 27 Avr 2007 Messages: 1400 Localisation: Touraine
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Posté le: 15-08-2007 18:47 Sujet du message: |
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GMC - GENERAL MOTORS
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Danybogger
Inscrit le: 09 Juil 2007 Messages: 1816
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Posté le: 15-08-2007 21:11 Sujet du message: |
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HONDA
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Rominet
Inscrit le: 27 Avr 2007 Messages: 1400 Localisation: Touraine
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Posté le: 16-08-2007 11:52 Sujet du message: |
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L'ISETTA
Isetta est le nom d'un petit véhicule urbain conçu par la firme italienne ISO et dont la licence de fabrication fut cédée à plusieurs constructeurs comme BMW en Allemagne et Velam en France.
C'est en 1952 que les ingénieurs Ermenegildo Preti et Pierluigi Raggi imaginèrent un petit véhicule motorisé par un moteur de motocyclette et ayant des formes modernes et pratiques. Le nom qui lui fut donné était Isetta, c’est-à-dire petite ISO.
Les solutions choisies permettaient de la vendre à un prix presque compétitif et elle suscita énormément d'intérêt comme voiture de ville.
À l'origine, le moteur était un deux-temps de 198 cm³ de cylindrée qui développait 9,5ch à 4750 t/mn et un mélangeur semi-automatique permettait de s'alimenter en essence ordinaire. En France et en Italie, le moteur deux-temps utilisé fut un bicylindre d'origine PUCH de 236 cm³ alors que BMW choisissait un quatre-temps de 245 cm³. La boîte avec levier au volant était à 4 vitesses. La transmission aux roues arrières était assurée par une double chaîne. _________________
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pepinette
Inscrit le: 15 Juil 2007 Messages: 203
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Posté le: 16-08-2007 12:25 Sujet du message: |
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jaguardurl=http://images.imagehotel.net/?20pfvqlfd0.jpg][/url] |
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diavenia
Inscrit le: 25 Fév 2007 Messages: 2118
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Danybogger
Inscrit le: 09 Juil 2007 Messages: 1816
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Posté le: 16-08-2007 12:34 Sujet du message: |
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lamborgini
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pepinette
Inscrit le: 15 Juil 2007 Messages: 203
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Posté le: 16-08-2007 12:42 Sujet du message: |
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MERCEDES |
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Rominet
Inscrit le: 27 Avr 2007 Messages: 1400 Localisation: Touraine
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Posté le: 16-08-2007 14:22 Sujet du message: |
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NISSAN
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diavenia
Inscrit le: 25 Fév 2007 Messages: 2118
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Posté le: 17-08-2007 10:20 Sujet du message: |
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OPEL _________________
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Rominet
Inscrit le: 27 Avr 2007 Messages: 1400 Localisation: Touraine
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Posté le: 18-08-2007 02:52 Sujet du message: |
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PEUGEOT 202
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